中国衡器协会公路自动衡器专业委员会一届四次会议 暨OIML R134国际建议研讨会顺利召开

中国衡器协会公路自动衡器专业委员会一届四次会议
暨OIML R134国际建议研讨会顺利召开

2019年9月8～10日，中国衡器协会公路自动衡器专业委员会一届四次会议暨OIML R134国际建议研讨会在青铜器之乡宝鸡顺利召开。来自公路自动衡器的生产企业、公路自动衡器的配套件生产企业、专业技术机构、高速公路建设的集成商等28个单位的37名代表共参加本次会议。

中国衡器协会理事长、专委会主任委员刘晓华主持大会，专委会秘书长王建军围绕一年来公路自动衡器专委会的工作、今后的工作目标和方向，做了题为“加强行业自律，维护行业健康发展，开创专委会工作新局面”的工作报告。大会还研讨了OIML R134-1:2006国际建议，学习研讨了交通部《高速公路称重检测业务规范和技术要求》。

大会通过了秘书长的工作报告，对秘书处一年来的工作给予了肯定和表扬。大会认为公路自动衡器专委会是中国衡器协会下设的专业委员会中最具活力的一个专委会，为会员提供了良好周到的服务，特别在加强行业自律、提升会员单位技术创新能力方面做出了显著贡献，经过一年来的辛勤努力，初步带领行业走出了泥潭，使行业走向了健康发展的大道。

大会认为，行业自律继续是行业今后发展的重点，自律的基本原则是守法、公平、有序、诚信。公路自动衡器发展前景广阔，建立全面战略合作伙伴关系是关键。要继续树立同行是好朋友、好伙伴的新思维，加强行业自律，团结一致，坚决与不利于行业发展的行为作斗争。

大会认为，行业应当继续加强科技创新与技术进步，持续加强技术交流和技术合作工作。公路动态称重是个新兴的产业，各类新技术、新工艺不断涌现，专委会应当正确引导行业技术规范发展，会员单位之间要加强交流与合作，共同推进行业的技术进步。

大会认为，要进一步加强专委会的组织建设工作，扩大会员规模，充分发挥专委会影响力，带动行业更多企业走上依靠技术创新、持续稳定发展的道路。

大会认真、热烈的研讨了《OIML R134-1:2006动态公路车辆称重和测量轴载自动衡器国际建议》，对“用不同时刻的车辆的轴载荷（轴组载荷）相加确定车辆总质量”的方法提出了质疑。与会代表认为，车辆的轴载荷受车辆轮胎气压、减震弹簧、车辆加减速、路面平整度影响，随着时间的变化是一个变量，没有重复性，不可溯源。

会议要求专委会要积极参与国际法制计量组织（OIML）的活动，提高中国动态公路车辆称重技术在国际法制计量组织（OIML）的地位和影响力。

大会邀请交通运输部公路科学研究院《高速公路称重检测业务规范和技术要求》有关专家到会，对出台“规范”的背景、“规范”的起草过程及“规范”对未来的展望做了说明。与会代表对“规范”发布后在实际招投标活动中的应用情况进行了反馈，对规范的进一步完善改进提出了有益的建议和意见。

大会认为，专委会要根据公路自动衡器技术发展现状，对“规范”的完善，向交通部提出专门建议案，推广整车连续动态称重技术在“规范”中的应用。

中国衡器协会理事长、专委会主任委员刘晓华进行了总结发言，他指出，中国衡器协会鼓励、支持企业之间开展合法、公平、有序的行业竞争，反对恶意竞争。强调要强化行业自律、抵制最低价中标的招投标活动，促进行业的健康发展。他再次号召行业内企业要携起手来，守法守规、有序竞争、共担责任、合作共赢。

（稿件来源：公路自动衡器专委会秘书处）

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